Prediction of the Upwarp Buckling Critical Temperature Rise for Longitudinally Connected Slab Track Under Joint Damage State

Autor(en):	Chang Xu (MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Line Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China) Jiajun He (MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Line Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China) Weixing Liu (MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Line Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China) Tianci Xu (MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Line Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China) Pingrui Zhao (MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Line Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China)
Medium:	Fachartikel
Sprache(n):	Englisch
Veröffentlicht in:	International Journal of Structural Stability and Dynamics
DOI:	10.1142/s0219455425501883

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1142/s0219455425501883.

Anzeige

Structurae kooperiert mit

Anzeige