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A non-parametric method for identifying structural damage in bridges based on the best-fit auto-regressive models

Diese Veröffentlichung enthält 35 Literaturhinweise zu anderen Veröffentlichungen:

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  • Reference-ID
    10428449
  • Veröffentlicht am:
    30.07.2020
  • Geändert am:
    19.10.2020
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