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A new methodology for pre-camber design of a long-span bridge considering dynamic train load and complex environmental effects

Autor(en):




Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Engineering Structures, , v. 302
Seite(n): 117349
DOI: 10.1016/j.engstruct.2023.117349
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10748714
  • Veröffentlicht am:
    14.01.2024
  • Geändert am:
    14.01.2024
 
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