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Modeling Right-Turn Blockage and Approach Capacity at Signalized Intersections with Channelized Right-Turn Lanes

Autor(en): (Transportation Engineer and Planner, Mobility Group, 18301 Von Karman Ave. # 490, Irvine, CA 92612; formerly, Ph.D. Student, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Nevada, Reno, NV 89557 (corresponding author).)
(Assistant Transportation Engineer, Iteris, Inc., 1700 Carnegie Ave., Santa Ana, CA 92705; formerly, Ph.D. Student, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Nevada, Reno, NV 89557.)
(Professor, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Nevada, Reno, NV 89557.)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, , n. 2, v. 143
Seite(n): 04016006
DOI: 10.1061/jtepbs.0000009
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10580103
  • Veröffentlicht am:
    08.03.2021
  • Geändert am:
    08.03.2021
 
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