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A Hybrid Method to Obtain the Wheel–Rail Contact Point at Extreme Positions

Autor(en): (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, Hunan, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, Hunan, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, Hunan, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, Hunan, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, Hunan, P. R. China)
(College of Civil Engineering, Hunan University, Changsha 410082, Hunan, P. R. China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: International Journal of Structural Stability and Dynamics, , n. 14, v. 21
Seite(n): 2140003
DOI: 10.1142/s0219455421400034
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10626044
  • Veröffentlicht am:
    26.08.2021
  • Geändert am:
    03.12.2021
 
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