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Effect of Technological Distractions on Pedestrian Safe-Crossing Performance during Mixed Pedestrian–Bicycle Flow Overlapping with Turning Vehicles: A Case Study of Hangzhou, China

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1061/jtepbs.teeng-7597.
  • Über diese
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  • Reference-ID
    10702727
  • Veröffentlicht am:
    11.12.2022
  • Geändert am:
    11.12.2022
 
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