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Dynamic Response of High-Speed Train-Track-Bridge Coupling System Subjected to Simultaneous Wind and Rain

Autor(en): (Department of Bridge Engineering, School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, P. R. China)
(Department of Bridge Engineering, School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, P. R. China)
(Department of Bridge Engineering, School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, P. R. China)
(Department of Civil, Environmental and Ocean Engineering, Stevens Institute of Technology, Hoboken, NJ 07030, USA)
(Department of Bridge Engineering, School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, P. R. China)
(Southern Sichuan Intercity Railway Co., Ltd., Chengdu, Sichuan 610031, P. R. China)
(Department of Bridge Engineering, School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, P. R. China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: International Journal of Structural Stability and Dynamics, , n. 11, v. 21
Seite(n): 2150161
DOI: 10.1142/s0219455421501613
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    Datenseite
  • Reference-ID
    10626036
  • Veröffentlicht am:
    26.08.2021
  • Geändert am:
    22.10.2021
 
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