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Displacement response waveform restoration of simply supported bridge during train passage using measured acceleration integration based on linear vibration theory

Autor(en):
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Structures, , v. 64
Seite(n): 106462
DOI: 10.1016/j.istruc.2024.106462
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.istruc.2024.106462.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10785722
  • Veröffentlicht am:
    20.06.2024
  • Geändert am:
    20.06.2024
 
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