Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Tunnel |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßentunnel |
Lage / Ort
| Lage: |
Dedesdorf, Loxstedt, Cuxhaven (Kreis), Niedersachsen, Deutschland Kleinensiel, Stadland, Wesermarsch, Niedersachsen, Deutschland |
|---|---|
| Für: |
|
| Unter: |
|
| Koordinaten: | 53° 26' 14.45" N 8° 30' 12.65" E |
| Koordinaten: | 53° 26' 13" N 8° 28' 41.92" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 2 441 m | |
| Tunnellänge | 2 x 1 634 m | |
| Troglänge | 395.6 m + 405.6 m | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Achsabstand der Röhren | 22.60 m |
Massen
| Betonvolumen | 45 000 m³ | |
| Betonstahl | 2 800 t | |
| Ausbruchvolumen | 360 000 m³ | |
| Volumen der Erdarbeiten | 650 000 m³ |
Kosten
| Baukosten | Euro 148 000 000 |
Baustoffe
| Tunnel |
Stahlbeton
|
|---|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
- Babendererde Ingenieure GmbH
- IMS Ingenieurgesellschaft mbH
- Schmidt Reuter Integrale Planung und Beratung GmbH
- Spiekermann GmbH Consulting Engineers
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
- D. Winselmann (Prüfingenieur)
Bauausführung in ARGE
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2004): B 437 Weserquerung und Wesertunnel Besonderheiten und Erfahrungen. In: Bauingenieur, v. 79, n. 6 (Juni 2004).
- (2014): Der konstruktive Ingenieurbau im überörtlichen Straßennetz Niedersachsens 1945 bis 2010. Fakten - Entwicklungen - Erfahrungen - Erkenntnisse aus der Arbeit der niedersächsischen Straßenbauverwaltung. Jefen-Verlag, Osnabrück (Deutschland), ISBN 978-3-00-045922-1, S. 151-162.
- (2001): Querung der Unterweser im Zuge der Bundesstraße B 437. In: Tiefbau, v. 113, n. 11 (November 2001), S. 744-750.
- (2000): Weserquerung im Zuge der B 437. In: Bauingenieur, v. 75, n. 12 (Dezember 2000), S. 34+.
- (1999): Wesertunnel - Hydroschildvortrieb in inhomogenen, weichen Böden. In: tunnel, v. 19, n. 8 (Dezember 1999), S. 37 - 46.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20004447 - Veröffentlicht am:
28.07.2002 - Geändert am:
28.05.2021
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