Viadukt von Chaumont

Allgemeine Informationen

Konstruktion:	Kreisbogenbrücke mit drei Etagen
Baustoff:	Mauerwerksbrücke
Draufsicht:	Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren!
Baustoff:	Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren!
Funktion / Nutzung:	obere Fahrbahntafel: Eisenbahnbrücke untere Fahrbahntafel: Fuß- und Radwegbrücke

Lage:	Chaumont, Haute-Marne (52), Grand-Est, Frankreich
Überquert:	Suize
Teil von:	Eisenbahnlinie Paris-Basel (km 260.300)
Koordinaten:	48° 6' 39" N 5° 7' 16" E

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	größte Stützweite	10 m
	Länge	600 m
	Höhe über Talgrund oder Wasser	50 m
1. Bogenreihe	Pfeilhöhe	3.167 m
	Höhe	max. 19.85 m
	Bogenstützweite	19.25 m
	Anzahl der Bögen	25
2. Bogenreihe	Pfeilhöhe	3.52 m
	Höhe	15.15 m
	Bogenstützweite	9.50 m
	Anzahl der Bögen	49
3. Bogenreihe	Höhe	15.00 m
	Bogenstützweite	9.95 m
	Anzahl der Bögen	50
Pfeiler	Breite	min. 1.60 m
	Breite am Fuß	2.30 m
	Anzahl	40
Trennpfeiler	Breite	min. 3.60 m
	Breite am Fuß	4.30 m
	Anzahl	9

Naturstein

60 000 m³

31. August 1944	Deutsche Truppen sprengen 4 Pfeiler, die später in Stahlbeton (mit Steinfassade) wiederaufgebaut werden.

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Bauherr

Entwurf

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Stiglat, Klaus (1997): Brücken am Weg. Frühe Brücken aus Eisen und Beton in Deutschland und Frankreich. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Deutschland), ISBN 978-3-433-01299-4, S. 57-59.
Wittfoht, Hans (1984): Buiding bridges. History, Technology, Construction. Beton-Verlag, Düsseldorf (Deutschland).
Montens, Serge (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 70.
Grattesat, Guy / Arsac, Auguste / Mesqui, Jean / Reverdy, Georges / Roche, Jacques / Darpas, Georges / Bernard-Gély, Anne / Fève, Michel (1984): Ponts de France. Presses Ponts et chaussées, Paris (Frankreich), S. 286.
Prade, Marcel (1988): Ponts et viaducs au XIX^ème siècle. Poitiers (Frankreich), S. 189-190.

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