Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Tunnel |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßentunnel |
Lage / Ort
| Lage: |
Bad Oeynhausen, Minden-Lübbecke, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Teil von: | |
| Für: |
Autobahn A 30 (Deutschland)
|
| Koordinaten: | 52° 13' 15.56" N 8° 49' 21.44" E |
| Koordinaten: | 52° 13' 30.30" N 8° 49' 14.52" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 2 | |
| Trog Nord | Länge | 178 m |
| Fläche | 4 414 m² | |
| lichte Weite | 24.80 m | |
| Trog Süd | Länge | 138 m |
| Fläche | 4 102 m³ | |
| lichte Weite | 24.80 m | |
| Tunnel | Länge | 450 m |
| Fläche | 9 000 m² | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| lichte Weite | 2 x 10.00 m |
Massen
| Trog Nord | Betonvolumen | 12 995 m³ |
| Betonstahl | 1 164 t | |
| Trog Süd | Betonvolumen | 7 102 m³ |
| Betonstahl | 638 t | |
| Tunnel | Betonvolumen | 30 554 m³ |
| Betonstahl | 4 107 t |
Kosten
| Baukosten | Euro 25 500 000 | |
| Baukosten | Euro 25 200 000 |
Baustoffe
| Tunnel |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Trog |
Stahlbeton
|
Chronologie
| 6. Dezember 2018 | Verkehrsfreigabe |
|---|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
- Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH
- Maidl + Maidl Beratende Ingenieure GmbH & Co. KG
Tragwerksplanung
Beratung Architektur
Statische Prüfung
- Heinrich Bökamp (Prüfingenieur)
Bauausführung in ARGE
Schalung & Gerüste
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2019. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Deutschland), 2019, S. 155-170.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20062940 - Veröffentlicht am:
25.03.2012 - Geändert am:
24.01.2020
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