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Tunnel Feuerbach
Mediennachweis (ID:290607)
Tunnel Feuerbach Stuttgart 21 : Vom Hauptbahnhof Stuttgart aus führt der zweigleisige Tunnel Feuerbach mit 3.026 Meter länge bis zum Bahnhof Feuerbach. Der Tunnel besteht in den weitesten Abschnitten aus zwei separaten Röhren, die alle 500 Meter durch Querstollen miteinander verbunden sind. ▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Die umfassende Informationsplattform über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm: www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.
Mediennachweis (ID:369044)
Stuttgart 21 beginnt in Feuerbach! | 6.5.2017 | #S21 : Stuttgart 21 beginnt in Feuerbach! | 6.5.2017 | S21 ► Facebook: https://www.facebook.com/s21bau.tv ► Homepage: http://www.igbuerger.de ► Kanal abonnieren: https://goo.gl/J0HXKl Hintergrundinformation / background information Was ist Stuttgart 21 ? ----------------------------- Stuttgart 21 (auch kurz S21) ist ein in Bau befindliches Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart. Kernstück ist der Umbau des Kopfbahnhofes Stuttgart Hauptbahnhof in einen Durchgangsbahnhof. Die Zulaufstrecken werden in Tunnel verlegt und die frei werdenden Gleisflächen der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus entstehen mit dem Filderbahnhof am Flughafen, der S-Bahn-Station Mittnachtstraße und dem Abstellbahnhof Untertürkheim drei neue Bahnhöfe. Die im Projekt enthaltene Neubaustrecke Stuttgart--Wendlingen verbindet dabei den Hauptbahnhof über den Flughafen mit Wendlingen. Was wird zur Zeit gebaut? ----------------------------------- Im Bereich des Stutgarter Bahnhofs hat der Rohbau für den Tiefbahnhofstrog begonnen. Im Baufeld 16, im Bereich des Mittleren Schlossgarten, wurden bereits die Bodenplatte und die ersten Bahnsteige betoniert. Die Hälfte der Zuführungstunnel ist inzwischen gegraben. Ebenfalls werden zur Zeit die Tunnel der Stadtbahn, die dem Tiefbahnof im Weg sind verlegt. What is Stuttgart 21? ----------------------------- Stuttgart 21 (or short S21) is a railway and urban development project in Stuttgart, Germany. It is a part of the Stuttgart-Augsburg new and upgraded railway and the Magistrale for Europe (Paris—Vienna) in the framework of the Trans-European Networks. Its core is a renewed Stuttgart Hauptbahnhof, amongst some 57 km new railways, including some 30 km tunnels and 25 km of high-speed lines. The new tracks are planned to cross below ground at right angles to the northern end of the existing building. Parts of the historic Paul Bonatz Hauptbahnhof building, the platforms and approach tracks would be demolished, and the land sold for development. Which works are currently in progress? ---------------------------------------------------- Arround Stuttgart Mainstation excavation of the first pits are in progress. Between the moved platforms and the Paul Bonatz Hauptbahnhof building the main logistics route will pass through the pit to connect the construction sites in the "Mittlere Schlossgarten" with the central logistics area. The tunnel-driving work for all tunnels in Stuttgart has been started. Also tunnels of the subway were currently relocated because they are barring the way for the new station.
Mediennachweis (ID:369045)
#S21 Baustellenfortschritt 31.10.13: Ankerbohrungen für Startbaugrube Tunnel Feuerbach aus der Nähe : Ankerbohrungen für Startbaugrube Stuttgart 21 Tunnel aus der Nähe. An dieser Stelle soll die spätere Startbaugrube für den Tunnel nach Feuerbach ausgehoben werden. Damit der angrenzende Hang nicht abrutschen kann, werden die Wände der ehemaligen Kellergeschosse mit Ankerbohrungen gesichert. S21 Baustellenfortschritt 31.10.13.
Mediennachweis (ID:369046)

Allgemeine Informationen

Baubeginn: 10. Dezember 2014
Fertigstellung: Dezember 2021
Status: im Bau

Bauweise / Bautyp

Konstruktion: Tunnel
Funktion / Nutzung: Eisenbahntunnel

Lage / Ort

Lage: , ,
Teil von:
Koordinaten: 48° 47' 5.15" N    9° 10' 48.46" E
Koordinaten: 48° 48' 46.49" N    9° 10' 10.65" E
Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

Länge 3 026 m
Anzahl der Röhren 1 - 2

Chronologie

12. März 2012

Auftragsvergabe.
21. Dezember 2014

Symbolischer Baubeginn.

Beteiligte

Bauherr

Relevante Webseiten

Relevante Literatur

  • Dangera, Piero / Sigismondo, Monica (2018): Breakthrough a Stoccarda. In: Strade e Autostrade, v. 22, n. 131 (September 2018), S. 80-81.
  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20074306
  • Veröffentlicht am:
    01.12.2017
  • Geändert am:
    28.05.2021
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