Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Balkenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Bauverfahren: |
Längsverschub |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Draufsicht: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Baustoff: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
Lage / Ort
| Lage: |
Würzburg, Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Teil von: | |
| Wird ersetzen: |
Talbrücke Heidingsfeld (1963)
|
| Koordinaten: | 49° 45' 10.01" N 9° 56' 34.22" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Länge | 635.00 m | |
| Stützweiten | 53 m - 80 m - 92 m - 100 m - 108 m - 120 m - 82 m | |
| Anzahl Felder | 7 | |
| Brückenfläche | 26 353 m² | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 50 m | |
| Gesamtbreite | 42.20 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 4.60 m |
| Überbaubreite | 21.75 m + 19.75 m | |
| Dicke der Fahrbahnplatte | 0.30 m | |
| Hohlkastenbreite | 7.00 m | |
| Pfähle | Durchmesser | 1.20 m 1.50 m |
| Pfeiler | Breite | 6.60 m |
| Pfeiler 20 + 30 | Dicke | 2.40 m |
| Pfeiler 40-70 | Dicke | 2.80 m |
| Pfeilerköpfe | Höhe | 3.85 m |
Massen
| Fahrbahntafel | Baustahl | 10 156 t |
| Betonvolumen | 11 219 m³ | |
| Betonstahl | 3 405 t | |
| Unterbauten | Betonvolumen | 20 304 m³ |
| Betonstahl | 2 013 t |
Lastannahmen
| Verkehrslast |
LM 1 MLC 100 / MLC 50/50 (STANAG) |
|
| Bemessungsnorm | DIN EN 1991-2 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
(C 35/45)
|
|---|---|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
(C 35/45)
|
| Widerlager |
Stahlbeton
(C 35/45)
|
| Balken |
Stahl
(S 355)
|
| Vorbauschnabel |
Stahl
|
| Pfeilerköpfe |
Stahlbeton
(C 40/50)
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
- KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH (Unterbauten)
- Leonhardt, Andrä und Partner (Überbau)
Baugrund-/Bodengutachten
Beratung Architektur
Statische Prüfung
- Robert Hertle (Prüfingenieur)
- Volkhard Angelmaier (Prüfingenieur)
- SWECO AB (Stahl)
Bauausführung in ARGE
Stahlbau
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2022. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Deutschland), 2022, S. 7-23.
- (2016): Ersatzneubau der Talbrücke Heidingsfeld. In: Stahlbau, v. 85, n. 10 (Oktober 2016), S. 670-676.
- (2009): Gestaltung von Ingenieurbauwerken. Grundlagen, Ziele und Beispiele für Wettbewerbsverfahren. In: Brückenbau, v. 1, n. 1 ( 2009), S. 11-15.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20043634 - Veröffentlicht am:
17.02.2009 - Geändert am:
20.04.2023
Structurae kooperiert mit
