Allgemeine Informationen
Name in Landessprache: | Talbrücke Geigerhaid |
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Bauwerksnummer: | BW 453a |
Baubeginn: | mars 2016 |
Fertigstellung: | décembre 2018 |
Status: | en service |
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Pont à double nervure |
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Baustoff: |
Pont en béton précontraint |
Funktion / Nutzung: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Bauverfahren: |
Construction en sections en béton coulé sur place sur étayages |
Baustoff: |
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Lage / Ort
Lage: |
Parsberg, Neumarkt in der Oberpfalz (Kreis), Bavière, Allemagne |
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Adresse: | A 3 |
Porte le/la: |
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Remplace: |
Viaduc de Geigerheid (1970)
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Porte le/la: |
Autoroute A 3 (Allemagne) (1984)
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Koordinaten: | 49° 10' 49.29" N 11° 42' 15.41" E |
Technische Daten
Abmessungen
longueur totale | 212.35 m | |
longueurs des travées | 29.175 m - 4 x 40 m - 23.175 m | |
nombre de travées | 6 | |
surface du pont | 6 604 m² | |
nombre de voies routières | 2 x 3 | |
pieux | diamètre | 1.50 m |
tablier | épaisseur du tablier | 2.20 m |
largeur de la poutre | 31.10 m |
Massen
volume de béton | 12 000 m³ | |
acier de précontrainte | 170 t | |
aciers passifs | 1 270 t | |
pieux | longueur totale des pieux | 625 m |
Kosten
coût de construction | ca. Euro 14 000 000 |
Baustoffe
tablier |
béton précontraint
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piles |
béton armé
|
culées |
béton armé
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Beteiligte
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
Sondages géotechniques
Vérification
- Dietrich Oehmke (vérificateur)
Construction
Direction de chantier
Supervision du site
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2019. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Deutschland), 2019, S. 35-48.
- Chronik des Brückenbaus. Vorgetragen bei: 29. Dresdener Brückenbausysmposium, 11./12. März 2019, Dresden (Germany), S. 197-208. (2019):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20077192 - Veröffentlicht am:
04.04.2019 - Geändert am:
24.01.2020