Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Zweistegige Balkenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Denkendorf, Esslingen (Kreis), Baden-Württemberg, Deutschland |
|---|---|
| Teil von: | |
| Ersetzt: |
Sulzbachtalbrücke (1936)
|
| Ersetzt durch: |
Sulzbachtalbrücke (1984)
|
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 365.400 m | |
| Stützweiten | 40.600 m - 52.200 m - 58.000 m - 63.80 m - 58.00 m - 52.20 m - 40.60 m | |
| Überbaubreite | 18.500 m | |
| Anzahl Felder | 7 | |
| Gesamtbreite | 19.800 m | |
| Pfeiler D | Höhe | 32.118 m |
Massen
| Baustahl | 1 788 t | |
| Fahrbahnplatte | Betonvolumen | 1 650 m³ |
| Betonstahl | 104 t | |
| Quervorspannung | 98 t |
Kosten
| Baukosten | Deutsche Mark 2 296 191 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahl
|
|---|---|
| Fundamente |
Stahlbeton
|
| Fahrbahnplatte |
Spannbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Balken |
Stahl
|
Beteiligte
Entwurf
- Hellmut Homberg (Entwurf)
Statische Prüfung
- Maier-Leibnitz (Prüfingenieur)
Stahlbau
Massivbau
Vorspannung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1954): Die neue Sulzbachbrücke der Autobahn. In: Stahlbau, v. 23, n. 9 (September 1954), S. 209-220.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20008653 - Veröffentlicht am:
19.03.2003 - Geändert am:
05.02.2016
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