Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Nouveau tunnel routier du Lioran |
|---|---|
| Baubeginn: | 2003 |
| Fertigstellung: | 2007 |
| Dauer der Arbeiten: | 22 Monate |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Tunnel |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßentunnel |
| Bauverfahren: |
Sprengvortrieb |
Lage / Ort
| Lage: |
Le Lioran, Laveissière, Cantal (15), Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich |
|---|---|
| Adresse: | N122 |
| Wird ersetzen: |
Lioran-Straßentunnel (1848)
|
| Koordinaten: | 45° 5' 12.83" N 2° 44' 39.81" E |
| Koordinaten: | 45° 4' 40.49" N 2° 43' 50.22" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Höhe | 4.50 m | |
| Gesamtlänge | 3 470 m | |
| lichte Höhe | 4.30 m | |
| Tunnellänge | 1 515 m | |
| Tunnelquerschnittsfläche | 100 m² | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 2 x 3.50 m |
Massen
| Betonvolumen | 40 000 m³ | |
| Spritzbeton | 6 000 m³ | |
| Menge an Explosivstoffen | 173 t |
Kosten
| Baukosten | Euro 78 570 000 |
Chronologie
| Juli 2003 — Ende 2005 | Tunneldurchbruch. |
|---|---|
| Ende 10. März 2006 | Vorgesehene Fertigstellung der Betonröhre. |
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
- Arrondissement interdépartemental des ouvrages d'art
- Direction Départementale de l'Equipement du Cantal
Ingenieurbau
Erdarbeiten
Wasserabdichtung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2005): Le regain d'un métier historique de Sogea Construction (tunnel du Lioran, tunnel du Bois-de-Peu, le TIMA, A86 Ouest). In: Travaux, n. 822 (September 2005), S. 96-103.
- (2005): Tunnel du Lioran (15). Forage à l'explosif en site sensible. In: Prévention BTP, n. 72 (März 2005), S. 16-21.
- (2005): Le tunnel du Lioran est percé. In: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5300 (24 Juni 2005), S. 45.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20010107 - Veröffentlicht am:
02.09.2003 - Geändert am:
28.05.2021
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