Allgemeine Informationen
Baubeginn: | Februar 2008 |
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Fertigstellung: | August 2010 |
Dauer der Arbeiten: | 31 Monate |
Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
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Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
Baustoff: |
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Lage / Ort
Lage: |
Ebenheim, Gotha (Kreis), Thüringen, Deutschland |
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Teil von: | |
Koordinaten: | 50° 58' 42" N 10° 29' 3" E |
Technische Daten
Abmessungen
Gesamtlänge | 414.00 m | |
Stützweiten | 42.00 m - 55.00 m - 70.00 m - 80.00 m - 70.00 m - 55.00 m - 42.00 m | |
Anzahl Felder | 7 | |
Horizontaler Krümmungsradius | 2 500 m | |
Brückenfläche | 14 904 m² | |
Querneigung | 3.5% | |
Fahrbahntafel | Trägerhöhe | 2.70 - 3.735 m |
Massen
Fahrbahntafel | Betonvolumen | 6 376 m³ |
Spannstahl | 53 t | |
Betonstahl | 1 792 t | |
Unterbauten | Betonvolumen | 9 040 m³ |
Betonstahl | 1 012 t |
Kosten
Baukosten | Euro 27 000 000 |
Baustoffe
Pfeiler |
Stahlbeton
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Fahrbahnplatte |
Spannbeton
|
Widerlager |
Stahlbeton
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Balken |
Stahl
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Anwendungsberichte und verwendete Produkte
Zwei Brücken – derselbe Schalwagen
Im Zuge des Neubaus der Bundesautobahn A4 im Bereich Eisenach vergab die bauausführende Arge Ingenieurbau A4 Hörselberge den Schalungsauftrag für zwei der drei Talbrücken an die Deutsche Doka, die sich für einen Verbundschalwagen im Folg ... [mehr]
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Architektur
- Ursulina Schüler-Witte (Architekt)
- Ralf Schüler (Architekt)
Tragwerksplanung
- HOCHTIEF Consult Infrastructure
- Ingenieurgemeinschaft Setzpfandt GmbH & Co. KG
- KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Geotechnische/geologische Experten
Statische Prüfung
- Heinz Schmackpfeffer
- Karsten Geißler (Prüfingenieur)
Bauausführung in ARGE
Bauoberleitung
Örtliche Bauüberwachung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2011. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Berlin (Deutschland), 2011, S. 53-80.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20064773 - Veröffentlicht am:
20.03.2013 - Geändert am:
06.10.2016