Allgemeine Informationen
Fertigstellung: | 2005 |
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Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Fußgängerbrücke |
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Konstruktion: |
Schrägseilbrücke mit Mischsystem |
Baustoff: |
Stahlbrücke |
Bauteile: |
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Baustoff: |
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Bauteile: |
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Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
größte Stützweite | 150 m | |
Höhe | 69 m | |
Gesamtlänge | 365 m | |
Pylon | Höhe | 70 m |
Gewicht | 370 t | |
Bogenstützweite | 55 m | |
Neigungswinkel | ca. 65° |
Kosten
Baukosten | Euro 8 937 656 |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Stahl
|
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Pfeiler |
Stahl
|
Bogen |
Stahl
(S 355)
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
Tilger und Dämpfer für das Turiner Olympia-Wahrzeichen
Der schräge, rote Bogen der Ponte MOI, für Turin und seine Winterolympiade das alles überragende Wahrzeichen, war für die Ingenieure eine Herausforderung, denn der Bogen erfüllt die Funktion eines Pylons, an dem eine schwingungsfreudi ... [mehr]
Beteiligte
Entwurf
-
HDA Hugh Dutton Associates
- Hugh Dutton (Entwurf)
- Nicolas Sterling (Tragwerksplaner)
Beratende Ingenieure
Subunternehmer
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- 2006 Olympic Footbridge, Turin. Vorgetragen bei: Footbridge 2005 (Second International Congress), Venezia, 06-08 December 2005. (2005):
- L'arc sous toutes ses formes. In: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5392 (30 März 2007), S. 64-70. (2007):
- Architecture of footbridges. 4 projects by Hugh Dutton Associates. Vorgetragen bei: Footbridge 2008 - Footbridges for Urban Renewal, Third International Conference on Footbridges, 2-4 July 2008, Porto, Portugal, S. 127. (2008):
- Fußwegbrücken und Radwegbrücken. Beispielsammlung. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Deutschland), ISBN 978-3-433-02937-4, S. 36-39. (2011):
- Olympic arch gives Lingotto a lift. In: Bridge Design & Engineering, v. 12, n. 42 (1. Quartal 2006), S. 16.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20019317 - Veröffentlicht am:
04.02.2006 - Geändert am:
21.08.2021