Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Bauverfahren: |
Freivorbau mit Hilfsabspannung |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Skradin, Šibenik-Knin, Kroatien |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 43° 48' 29" N 15° 54' 56" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 391 m | |
| Bogen | Pfeilhöhe | 52 m |
| Bogenstützweite | 204 m | |
| Fahrbahntafel | Breite | 22.56 m |
| Stützweiten | 4 x 32 m - 3 x 28 m - 3 x 32 m - 28 m - 24 m | |
| Anzahl Felder | 12 |
Massen
| Baustahl | 1 700 t | |
| Betonvolumen | 12 000 m³ |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahlverbund
|
|---|---|
| Bogen |
Stahlbeton
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
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[mehr]Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- DYWIDAG-Hilfsabspannungen sichern Bau der Krka-Bogenbrücke. Autobahnbrücke über den Fluss Krka, Autobahn Zagreb - Split. In: DSI Info, n. 13 ( 2005- 2006), S. 20.
- Krka-Bogenbrücke in Kroatien setzt optische Akzente. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 99, n. 4 (April 2004), S. 303.
- Temporary DYWIDAG Suspension Cables secure Construction of the Krka Arch-Bridge. Highway Bridge over the Krka River, Highway Zagreb-Split. In: DSI Info, n. 13 ( 2005- 2006), S. 20.
- (2010): Two Notable Arch Bridges on The Croatian Adriatic Highway. In: Structural Engineering International, v. 20, n. 1 (Februar 2010), S. 36-40.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20014275 - Veröffentlicht am:
06.11.2004 - Geändert am:
05.02.2016
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