Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | "Intelligente Brücke" |
|---|---|
| Baubeginn: | Mai 2015 |
| Fertigstellung: | November 2016 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke Versuchsbrücke |
|---|---|
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Nürnberger Land, Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Koordinaten: | 49° 27' 38.50" N 11° 14' 8.34" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 155.75 m | |
| Stützweiten | 37.75 m - 45.00 m - 44.00 m - 29.00 m | |
| Überbaubreite | 15.70 m | |
| Anzahl Felder | 4 | |
| Brückenfläche | 2 445 m² | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 | |
| Pfähle | Durchmesser | 1.20 m |
| Pfeiler 20 & 40 | Breite | 8.00 m |
| Dicke | 1.80 m | |
| Pfeiler 30 | Breite | 3.50 m |
| Dicke | 2.00 m | |
| Überbau | Trägerhöhe | 2.60 m |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 12.00 m | |
| Querneigung | 5.5 % |
Massen
| Überbau | Betonvolumen | 2 345 m³ |
| Spannstahl | 102 t | |
| Betonstahl | 505 t | |
| Unterbauten | Betonvolumen | 1 930 m³ |
| Betonstahl | 252 t |
Lastannahmen
| Bemessungsnorm | DIN EN 1991-2/NA |
Kosten
| Baukosten | Euro 15 000 000 |
Baustoffe
| Überbau |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
(C 35/45)
Stahlbeton (C 45/55) |
| Pfähle |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
(C 30/37)
|
"Intelligente Brücke"
Die im Autobahnkreuz Nürnberg errichtete, "intelligente" Brücke ist Teil des "Digitalen Testfeldes Autobahn A9" des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zwischen Nürnberg und München. Das Testfeld dient der Erprobung von zukunftsweisenden Technologien und Innovationen. Die Brücke ist dabei mit einem Sensornetzwerk ausgestattet, sodass kontinuierlich Informationen über den Bauwerkszustand in Echtzeit erfasst und ausgewertet werden. Es handelt sich um die erste Brücke dieser Art in Deutschland.
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
Baugrund-/Bodengutachten
Statische Prüfung
- Dietrich Oehmke (Prüfingenieur)
Bauausführung
Bauoberleitung
Örtliche Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2018. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Deutschland), 2018, S. 7-21.
- (2017): intelligente Brücke im digitalen Testfeld Autobahn. In: Bautechnik, v. 94, n. 7 (Juli 2017), S. 438-444.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20077331 - Veröffentlicht am:
30.04.2019 - Geändert am:
30.04.2019
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