Allgemeine Informationen
| Baubeginn: | 2015 |
|---|---|
| Status: | im Bau |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Kanalbrücke |
|---|---|
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Konstruktion: |
Trogbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Münster, Nordrhein-Westfalen, Deutschland Greven, Steinfurt (Kreis), Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
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| Überquert: |
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| Trägt den/die: |
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| Teil von: |
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| Wird ersetzen: |
Kanalbrücke Ems (1936)
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| Koordinaten: | 52° 2' 29.58" N 7° 40' 40.47" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Stützweite | 62.40 m | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 2 x 28.00 m |
| Kanal | Breite | 2 x 26.00 m |
| Wassertiefe | 4.45 m | |
| Pfähle | Durchmesser | 1.50 m |
| Widerlager | Breite | ca. 33 m |
Massen
| Baustahl | 2 050 t | |
| Betonvolumen | 9 500 m³ | |
| Spundwände | 4 000 t | |
| Volumen der Erdarbeiten | 560 000 m³ | |
| Pfähle | Gesamtpfahllänge | 3 500 m |
Kosten
| Baukosten | Euro 38 000 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahl
|
|---|---|
| Pfähle |
Stahlbeton
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| Widerlager |
Stahlbeton
|
Chronologie
| 2. März 2018 | 1. Teilverschub des ersten 20 Meter langen Taktes der Hilfsbrücke über die Ems um eine Länge von 7.80 Metern und einem Verschubgewicht von 860 Tonnen. |
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Beteiligte
Relevante Webseiten
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- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20074969 - Veröffentlicht am:
24.03.2018 - Geändert am:
24.03.2018
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