Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Kanalüberführung Münster-Gelmer; Kaiserbrücke |
|---|---|
| Baubeginn: | 1893 |
| Fertigstellung: | 1897 |
| Status: | außer Betrieb |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Segmentbogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Kanalbrücke |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Münster, Nordrhein-Westfalen, Deutschland Greven, Steinfurt (Kreis), Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
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| Trägt den/die: |
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| Teil von: |
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| Neben: |
Kanalbrücke Ems (1936)
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| Koordinaten: | 52° 2' 24.64" N 7° 40' 49.56" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Stützweiten | 4 x 12.60 m | |
| Anzahl Felder | 4 | |
| Kanal | Breite | 18 m |
| Wassertiefe | 2.50 m |
Baustoffe
| Pfeiler |
Mauerwerk
|
|---|---|
| Fundamente |
Beton
|
| Bögen |
Mauerwerk
|
Chronologie
| 1936 | Mit der Fertigstellung der neuen Kanalbrücke wird diese Brücke zur "Alten Fahrt" und dient nur noch für kleinere Schiffe zur Überfahrt. |
|---|---|
|
Nacht vom 12. August 1940
— 13. August 1940 |
Die Brücke wird von fünf alliierten Bombern angegriffen. Ein Volltreffer schlägt ein und schlägt die Brücke leck, sodass sich das Kanalwasser in die Ems ausgießt. Durch Schließen des 200 Meter entfernten Sperrtores wird ein Auslaufen des kompletten Kanals verhindert. Die beschädigte Stelle wird später mit Beton repariert, jedoch wird die Kanalbrücke seitdem nicht mehr für den Schiffsverkehr genutzt. Die Reparaturstelle an der südöstlichen Seite ist noch heute sichtbar. |
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20074967 - Veröffentlicht am:
24.03.2018 - Geändert am:
24.03.2018
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