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Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Zweistegige Plattenbalkenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Schwabing-Freimann, München, Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 48° 11' 11.67" N 11° 36' 38.37" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 38.72 m | |
| Überbauhöhe | 1.50 m | |
| Gesamtlänge | 585.85 m | |
| Brückenfläche | 22 950 m² | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 2 × 12.50 m | |
| Pfähle | Anzahl | 134 |
| Pfeiler | Durchmesser | 120 cm / 150 cm |
| Anzahl | 100 | |
| Widerlager | Anzahl | 4 |
Massen
| Fahrbahntafel | Betonvolumen | 14 500 m³ |
| Spannstahl | 470 t | |
| Betonstahl | 1 870 t | |
| Pfeiler | Betonvolumen | 1 010 m³ |
| Unterbauten | Betonstahl | 890 t |
| Widerlager | Betonvolumen | 1 920 m³ |
Kosten
| Baukosten | ca. Euro 30 000 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
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Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
- Autobahndirektion Südbayern
- Freistaat Bayern
- Oberste Baubehörde, Bayerisches Staatsministerium des Innern
Tragwerksplanung
Ausführungsplanung
Statische Prüfung
- Konrad Zilch (Prüfingenieur)
Bauausführung
Lager
Fahrbahnübergänge
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2009): Hochbrücke Freimann – Tragwerkstrennung und Erneuerung. Vorgetragen bei: 19. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 10. März 2009.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20071352 - Erstellt am
06.07.2016 - Geändert am
06.07.2016