Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Hauptbrücke: Gevoutete Balkenbrücke Hauptöffnung: Bogenbrücke mit aufgehängter, unten liegender Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Hauptöffnung: Stahl-Spannbeton-Verbundbrücke |
| Bauverfahren: |
Bögen: Verdrehung um eine horizontale Achse Überbau der Hauptbrücke: Freivorbau |
Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 2 526.73 m | |
| größte Stützweiten (2x) | 275 m | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Stützweiten | 130.8 m - 2 x 275 m - 130.8 m | |
| Bögen | Pfeilhöhe | 52.8 m |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 4.8 - 14.5 m |
| Überbaubreite | 14.4 m | |
| Pfeiler P11-P13 | Höhe | 38.5 m |
| nördliche Rampenbrücke | ||
| Stützweiten | 14 x 48.2 m - 56 m - 108 m - 56 m - 9 x 32 m | |
| südliche Rampenbrücke | ||
| Stützweiten | 10 x 49.2 m | |
Massen
| Baustahl | 25 167 t | |
| Betonvolumen | 13 672 m³ |
Lastannahmen
| Entwurfsgeschwindigkeit | 160 km/h |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Bögen |
Stahlquerschnitt mit Betonfüllung
|
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2010): The Construction of the Main Bridge of the Yichang Yangtze River Railway Bridge in China. In: Structural Engineering International, v. 20, n. 4 (November 2010), S. 447-450.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20087035 - Veröffentlicht am:
24.09.2023 - Geändert am:
25.09.2023
Structurae kooperiert mit
