Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
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Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Konstruktion: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Hauptbrücke: Gevoutete Balkenbrücke |
Baustoff: |
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Bauverfahren: |
Bögen: Verdrehung um eine horizontale Achse |
Bauverfahren: |
Überbau der Hauptbrücke: Freivorbau |
Konstruktion: |
Hauptöffnung: Bogenbrücke mit aufgehängter, unten liegender Fahrbahn |
Baustoff: |
Hauptöffnung: Stahl-Spannbeton-Verbundbrücke |
Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
Gesamtlänge | 2 526.73 m | |
größte Stützweiten (2x) | 275 m | |
Gleisanzahl | 2 | |
Hauptbrücke | ||
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Stützweiten | 130.8 m - 2 x 275 m - 130.8 m | |
Bögen | Pfeilhöhe | 52.8 m |
Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 4.8 - 14.5 m |
Überbaubreite | 14.4 m | |
Pfeiler P11-P13 | Höhe | 38.5 m |
nördliche Rampenbrücke | ||
Stützweiten | 14 x 48.2 m - 56 m - 108 m - 56 m - 9 x 32 m | |
südliche Rampenbrücke | ||
Stützweiten | 10 x 49.2 m |
Massen
Baustahl | 25 167 t | |
Betonvolumen | 13 672 m³ |
Lastannahmen
Entwurfsgeschwindigkeit | 160 km/h |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Spannbeton
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Pfeiler |
Stahlbeton
|
Bögen |
Stahlquerschnitt mit Betonfüllung
|
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- The Construction of the Main Bridge of the Yichang Yangtze River Railway Bridge in China. In: Structural Engineering International, v. 20, n. 4 (November 2010), S. 447-450. (2010):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20087035 - Veröffentlicht am:
24.09.2023 - Geändert am:
25.09.2023