Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Wesel, Wesel (Kreis), Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Überquerte: |
|
| Ersetzt: |
Eisenbahnbrücke Wesel (1874)
|
Technische Daten
Abmessungen
| Stützweiten | 4 x 104.0 m | |
| Anzahl Felder | 4 |
Kosten
| Baukosten | ca. Reichsmark 3 000 000 |
Baustoffe
| Fachwerkträger |
Stahl
|
|---|
Chronologie
| Januar 1926 | Gutehoffnungshütte (Oberhausen) und August Klönne (Dortmund) werden mit den Vorarbeiten beauftragt. |
|---|---|
| Juli 1926 | Beide Firmen werden je zur Hälfte für Lieferung und Bau der neuen Stahlträger beauftragt. |
| Ende 1939 | Die Brücke wird mit Eisenbohlen beplankt, um auch von Strassenfahrzeugen benutzt werden zu können. |
| 10. März 1945 | Sprengung der Brücke durch die Werhmacht, um den Vorstoss amerikanischer Truppen zu verzögern. |
|
29. März 1945
— 9. April 1945 |
Bau einer Behelfsbrücke durch amerikanische Pioniere. Diese wird allerdings 75 Meter entfernt von der Strassenbrücke errichtet, da die Zerstörungen um die Eisenbahnbrücke zu umfangreich sind, um parallel daneben eine Brücke zu errichten wie ursprünglich geplant. |
| 1956 | Das Bundesverkehrsministerium entscheidet, die Brücke nicht wieder aufzubauen und die Eisenbahnstrecke komplett einzustellen. |
Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2003): Eisenbahn-Rheinbrücken in Deutschland. EK-Verlag GmbH, Freiburg im Breisgau (Deutschland), S. 273-282.
- (2005): leicht und weit. Brücken im Neuen Emschertal. Ludwig Galerie Schloss Oberhausen, Oberhausen (Deutschland), S. 37, 134.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20016136 - Veröffentlicht am:
22.04.2005 - Geändert am:
05.02.2016
