Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
|---|---|
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Bauteile: |
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| Konstruktion: |
Hauptöffnung: Schrägseilbrücke mit Mischsystem Nebenöffnungen der Hauptbrücke: Warren-Träger-Fachwerkbrücke Nebenöffnungen der Hauptbrücke: Fachwerkbrücke mit obenliegender Fahrbahn Nebenöffnungen der Hauptbrücke: Fachwerkbrücke mit durchlaufendem Träger |
Lage / Ort
| Lage: |
Fort Providence, Nordwest-Territorien, Kanada |
|---|---|
| Koordinaten: | 61° 15' 49.22" N 117° 31' 35.40" W |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 190 m | |
| Gesamtlänge | 1 045 m | |
| Stützweiten | 90 m - 3 x 112.5 m - 190 m - 3 x 112.5 m - 90 m | |
| Anzahl Felder | 9 | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 |
Kosten
| Baukosten | Kanadische Dollar 160 000 000 |
Baustoffe
| Brückenfachwerk |
Stahl
|
|---|---|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
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[mehr]Beteiligte
Engineers of Record
Beratende Ingenieure
Statische Prüfung
Bauausführung
Stahlbau
Fahrbahnübergänge
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2009): Deh Cho Bridge im Norden Kanadas. In: Brückenbau, v. 1, n. 4-1 ( 2009- 2010), S. 77.
- Deh Cho Bridge one-year delay blamed on design changes. In: Bridge Design & Engineering, v. 15, n. 56 (3. Quartal 2009), S. 8.
- (2010): Fast mover. Effective use of software has been central to a redesign which took just five months. In: Bridge Design & Engineering, v. 16, n. 58 (1. Quartal 2010), S. 52.
- New contractors take the helm on De Cho Bridge. In: Bridge Update, n. 91 (April 2010), S. 1.
- (2010): Remote control. A major bridge crossing in Canada's remote Northwest Territories is set to move ahead again after being halted for an extensive and rapid redesign. In: Bridge Design & Engineering, v. 16, n. 58 (1. Quartal 2010), S. 30-31.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20046589 - Veröffentlicht am:
12.08.2009 - Geändert am:
05.02.2016
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