Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Chalifert, Seine-et-Marne (77), Ile-de-France, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 48° 54' 11.76" N 2° 46' 20.29" E |
| Koordinaten: | 48° 53' 39.33" N 2° 46' 52.58" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 55 m | |
| Gesamtlänge | 1 175 m | |
| Erdaufschüttung | 145 000 m³ | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.70 m |
Massen
| Betonvolumen | 34 400 m³ | |
| Betonstahl | 5 450 t | |
| Abtragung | 450 000 m³ |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Bauausführung in ARGE
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1992): La jonction Est des TGV en Île-de-France. Un atout majeur pour l'Europe. In: Travaux, n. 675 (April 1992), S. 107-112.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 170.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20003114 - Veröffentlicht am:
16.02.2002 - Geändert am:
05.02.2016
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