Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbahn-, Stadtbahn- oder U-Bahn-Brücke |
| Bauverfahren: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
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Preise und Auszeichnungen
Lage / Ort
| Lage: |
Newcastle upon Tyne, Tyne and Wear, North East England, England, Großbritannien |
|---|---|
| Teil von: | |
| Lagebeschreibung: |
Überquert Ouseburn Valley |
| Koordinaten: | 54° 58' 34.20" N 1° 35' 34.16" W |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 69 m | |
| Breite | 8.2 m | |
| Gesamtlänge | 815 m | |
| lichte Höhe | max. 30 m | |
| Anzahl Felder | 18 | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Spurweite | 1 435 mm |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbetonfertigteile
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Betreiber
Entwurf
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1981): Byker Viaduct - Britain's First Prestressed Segmental Railway Bridge. In: PCI Journal, v. 26, n. 2 (März 1981), S. 92-109.
- (1981): Byker Viaduct, Newcastle (Great Britain). In: IABSE Structures, v. 5 ( 1981).
- (1980): Design of the Byker Viaduct. Vorgetragen bei: 11th IABSE Congress, Vienna, Austria, 31 August - 5 September 1980.
- (1980): Tyne and Wear Metro: Byker Viaduct. In: Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 68, n. 4 (November 1980), S. 701-718.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20003949 - Veröffentlicht am:
24.06.2002 - Geändert am:
05.05.2024
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