Metallbrücken: Berichte
Anwendungsberichte / Fallstudien
Riesige Kalottenlager mit 120 MN Auflast
Brückenschönheit unter Beobachtung
Wie entwickeln sich die Lasten in der Bauphase einer Brücke wirklich? Das wollten die Planer in Madrid genau wissen und fragten bei MAURER an. Die ... mehr
Ein Katamaran für die längste Hängebrücke der Welt
Die mit einer Hauptspannweite von über zwei Kilometern längste Hängebrücke der Welt wurde am 18. März 2022 in der Türkei eingeweiht. An den Brücken ... mehr
Hubbrücke wird aus den Lagern gehoben
Für die neue Kattwyckbrücke und die ältere, die sie als Eisenbahnbrücke ersetzt, war MAURER für den Einbau der Lager verantwortlich. Beim Hubfeld l ... mehr
Kompletter Fugentausch an einem Wochenende
In nur 57 Stunden konnten die Dehnfugen einer Autobahnbrücke bei Augsburg ausgetauscht werden. Davon war die Autobahn weniger als 6 Stunden voll ge ... mehr
Nachträgliche Bedämpfung ohne Eingriff ins Brückenbauwerk
Die Zinggen-Brücke in Brixen wurde mit maßgeschneiderten Schwingungsdämpfern nachgerüstet, um die vertikalen Schwingungen zu reduzieren. Dabei durf ... mehr
Neue Brücke Hisingsbron in Göteborg: Geräuschgeminderte Dehnfugen mit spezieller „Unterführung“
Dass eine Straßenbahn über eine Brücke fährt, ist nicht ungewöhnlich. Herausfordernd wird es in Göteborg, weil lange Rampen zum eigentlichen Brücke ... mehr
Kümürhan-Brücke in der Türkei wird viertlängste, einhüftige Schrägseilbrücke
Instandsetzung der Rheinbrücke Emmerich
Die Rheinbrücke Emmerich führt die Bundesstraße 220 über den Rhein. Die insgesamt 1.144 m lange Schrägseilbrücke wurde 1965 eröffnet und verbindet ... mehr
