Betonbrücken: Berichte
Anwendungsberichte / Fallstudien
Fahrbahnübergänge für die Freundschaftsbrücke
Seit vier Jahrzehnten träumt die Region davon, nun wurde die "Ponte da In-tegração Brasil-Paraguai", die Freund-schaftsbrücke zwischen Brasilien un ... mehr
Kalottensegmentlager statt Rollenlager
MAURER ersetzt im Zuge der Sanierung BAB A 81 an der Kochertalbrücke die alten Edelstahl-Rollenlager durch moderne Kalottensegmentlager. Die patent ... mehr
Nachträgliche Erdbebensicherung von Viadukt-Pfeilern
Kolumbien: Hufeisenform des Viadukts „Yarumo blanco“ fordert Ingenieure heraus.
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Neckartalbrücke wird dank spezieller Ingenieurs-Idee deutlich günstiger bewegt
Das Nürnberger Ingenieurbüro K+S Ingenieur-Consult GmbH & Co. KG hat – in enger Zusammenarbeit mit der Hochtief Infrastructure GmbH und im Auft ... mehr
Koloss der Karibik mit schwierigen Lastwechseln
MAURER liefert alle Brückenlager für die Pumarejo-Schrägseilbrücke in Kolumbien, der längsten Straßenbrücke des Landes. Herausforderungen sind star ... mehr
Neubau der Terfener Innbrücke in Tirol
Die Neuerrichtung der Terfener Innbrücke auf der Inntal Autobahn A12 zählt derzeit zu den größten Brückenbaustellen im Westen Österreichs ... mehr
Osabe-Viadukt: Lange Lebensdauer dank integriertem Monitoring-System
Der Osabe-Viadukt wurde als Teil des Wiederaufbauprojekts der Sanriku-Küstenstraße (National Highway 45) nahe der Stadt Rikuzentakata in Japans Iwa ... mehr
Corridor 13 in Jakarta: neuer Viadukt im Abschnitt Seskoal
Der Corridor 13 ist eine neue, 9,3 km lange aufgeständerte Fahrbahn für Busse in Jakarta (Indonesien), die von Ciledug nach Jalan Tendean führt. De ... mehr
Nordmazedoniens längste Freivorbaubrücke
Eine neue, rund 65 km lange Autobahn wird zukünftig die Städte Kičevo und Ohrid im Südwesten der Nordmazedonischen Republik miteinander verbin ... mehr
Markanter Pylon für Muldebrücke Schlunzig
Eine knapp 100 m lange, futuristisch anmutende Schrägseilbrücke ersetzt die bisherige Überquerung der Mulde bei Zwickau. Beim schweren Hochwasser i ... mehr