Brücke über den Donau-Kanal in Wien
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Zweihüftige Schrägseilbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Bauverfahren: |
Verdrehung um eine vertikale Achse |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Draufsicht: |
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| Fahrbahnebenen: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Wien 11 (Simmering), Wien, Österreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 48° 10' 51" N 16° 27' 4" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 230.40 m | |
| Stützweiten | 55.70 m - 119.00 m - 55.70 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Brückenfläche | ca. 5 300 m² | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 2.80 m |
| Überbaubreite | 15.80 m |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Pylone |
Stahlbeton
|
Chronologie
| Juli 1973 | Baubeginn. |
|---|---|
| März 1975 | Fertigstellung. |
Bemerkungen
Erstmalige Herstellung einer Brücke dieser Größenordnung, bei der je eine Tragwerkshälfte (je 112 m lang und ca. 3000 t schwer) mit dem Pfeiler in der Mitte parallel zum Fluss auf Lehrgerüsten hergestellt, nach Aktivieren der Vorspannung auf Drehlagern in die endgültige Lage geschwenkt und in der Mitte mit Ortbeton verbunden wurde.
Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1976): Betrachtungen über seilverspannte Massivbrücken, ausgehend vom Bau der Schrägseilbrücke über den Donaukanal in Wien. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 71, n. 11 (November 1976), S. 261-265, 298-304.
- (2003): Bridge engineering. A global perspective. Thomas Telford, London (Großbritannien), ISBN 9780727732156, S. 634, 638.
- (1985): Ponts haubanées. Presses Polytechniques et Universitaires Romandes, Lausanne (Schweiz), S. 175-177.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001085 - Veröffentlicht am:
06.10.2000 - Geändert am:
28.05.2021
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