Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | September 2018 |
|---|
Bauweise / Bautyp
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Konstruktion: |
Mehrfeldrige Durchlaufträgerbrücke Hohlkastenbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 80 m | |
| Standardstützweiten | 66 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 4.0 m |
| Brücke 1 | ||
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 856 m | |
| Brücke 2 | ||
| Gesamtlänge | 867 m | |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Vorbauschnabel |
Stahl
|
Beteiligte
Vorspannung
Verschub
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2023): Evolution of Incrementally Launched Bridge Decks in Turkey. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Long Span Bridges, Istanbul, Turkey, 26-28 April 2023, S. 768-774.
- (2021): Incremental Launching by Lag-Casting: İhsaniye Viaduct. In: (2021): Developments in International Bridge Engineering. Springer, Cham (Deutschland), ISBN 978-3-030-59168-7, S. 183-191.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20086718 - Veröffentlicht am:
31.08.2023 - Geändert am:
31.08.2023
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