Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Kanal |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
| 2.930 | |
| 6.790 | |
| 8.100 | |
| 10.400 | |
| 11.300 | |
| 11.590 | |
| 15.960 | |
| 19.310 | |
| 22.400 | |
| 30 | |
| 37.130 | |
| 39.200 | |
| 45.600 | |
| 47.790 | |
| 53.300 |
Technische Daten
Abmessungen
| Länge | 130 km |
Chronologie
| 31. Mai 1930 | Baubeginn. |
|---|
Bemerkungen
Das Projekt war eine baulogistische Herausforderung, so mussten für den Abtransport der Bodenmassen eigens besondere Tunnel gebaut werden. Für den Baustellenverkehr wurden mehr als 100 Kilometer Gleis verlegt. Der Kanal verkürzte den Wasserweg um 30 Kilomter und reduzierte die Zahl der Schleusen von 24 auf sieben.
Beteiligte
Bauausführung in ARGE
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Accidents des ponts du canal Albert. In: Ossature métallique, v. 9 (Februar 1940), S. 89-92.
- (1936): Barrages et portes d'écluses soudés en Belgique. Vorgetragen bei: Zweiter Kongress der IVBH = Deuxième Congrès de l'AIPC = Second Congress of IABSE, Berlin-München 1.-11. Oktober 1936.
- (1939): Le Canal Albert. In: Ossature métallique, v. 8 (November 1939), S. 459-463.
- Le canal Albert (Belgique). In: Travaux, n. 13 (Januar 1934), S. 17-29.
- (1934): Le canal Albert de Belgique. La tranchée au col d'Eygenbilsen. In: Travaux, n. 24 (Dezember 1934), S. 509-522.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
10000357 - Veröffentlicht am:
08.08.2003 - Geändert am:
12.01.2023
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