Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Bauverfahren: |
Freivorbau |
| Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Raunheim, Groß-Gerau (Kreis), Hessen, Deutschland Hattersheim am Main, Main-Taunus-Kreis, Hessen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Neben: |
Mainbrücke Raunheim
|
| Koordinaten: | 50° 1' 43.95" N 8° 28' 6.77" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 130.00 m | |
| Gesamtlänge | 324.00 m | |
| Stützweiten | 40.00 m - 77.00 m - 130.00 m - 77.00 m | |
| Anzahl Felder | 4 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Amtsentwurf
Sondervorschlag
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
Bauausführung in ARGE
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2000): Brückenbauwerke der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main. In: Eisenbahntechnische Rundschau ( 2000), S. 7-12.
- (2000): Die Mainbrücke der DB-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main. In: Bauingenieur, v. 75, n. 12 (Dezember 2000).
- Neubaustrecke Köln-Rhein/Main, Baulos 35. Broschüre, Philipp Holzmann AG, Frankfurt am Main (Deutschland).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001334 - Veröffentlicht am:
20.02.2001 - Geändert am:
04.08.2022
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