Tore für Hochgeschwindigkeitstunnel
Fährt ein Zug mit über 200 km/h durch einen Tunnel, wirken gigantische Kräfte. Die Hochgeschwindigkeitstunnel, wie sie am Lötschberg (35 km Länge) in der Schweiz und im Guadarrama-Gebirge (28 km Länge) in Spanien realisiert werden, sind Jahrhundertbauwerke. Von der Sicherheit des Tunneltors hängen Menschenleben ab. Egal, ob das Tor im Ereignisfall den Fluchtweg öffnet oder der gewaltigen Druckwelle bei der Zugsdurchfahrt trotzt. Die Beanspruchung bei der Zugdurchfahrt entspricht 1 t/m2 (10 kPa). Im Leben eines Tunneltors muss es dieser Belastung zwei Millionen Mal standhalten, ohne dass am Material Ermüdungsrisse entstehen. Dank moderner Klebetechnik im Flächenverbund von Stahl und randschutzelementen sind hochbelastbare Sicherheitstore im Tunnelbau heute möglich.
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Für die Herstellung von hoch belastbaren Torsystemen verwendet der Deutsche Stahltürenbauer Hodapp GmbH & Co. KG Collano Klebstoffe für Flächenverbunde zwischen Stahl, Blech, Mineralplatten und anderen Werkstoffen. Der eingesetzte Klebstoff muss eine sehr gute Haftung auf verschiedenen Metallen und mineralischen Werkstoffen haben, extremem Druck und Sog standhalten – millionenfach. In so genannten Dauerschwingtests und Brandversuchen werden die Prototypen der Verbundsysteme auf Herz und Nieren geprüft, bevor ihr Einsatz freigegeben wird. Die geforderte und in Brandversuchen nachgewiesene Feuerbeständigkeit des Verbundes ist EI 120 nach DIN EN 13501 sowie Rauchdichtigkeit nach DIN 18095-3.
Technische Daten
| Projekt: | 272 Feuerschutz-Schiebetore für den Hochgeschwindigkeitstunnel, Sierra Guadarrama, Spanien |
| Baujahr: | 2006/2007 |
| Partner: | Hodapp GmbH & Co. KG, Stahltürenbau, CNC-Blechtechnik, Achern-Grossweier, Deutschland |
| Anwendung: | Flächenverbund von Innox-Stahlplatte mit glasfaserverstärkter Mineralplatte |
| Produkt: | Collano A 8 Serie, Silan terminierte Dicht- und Klebstoffe für Kunststoff- und Metallverarbeitung |
| Eigenschaften: | elastischer Klebstoff mit guter Adhäsion auf Metall und mineralischen Verbundstoffen, Druck und Vibration absorbierend |
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6168 - Veröffentlicht am:
14.03.2013 - Geändert am:
11.12.2014