Geflügelte Überquerung
Der Bau einer neuen Brücke für Radfahrer und Fußgänger über die Theiß in Ungarn wurde Ende letzten Jahres abgeschlossen. Die Tiszavirág-Brücke schafft eine neue Verbindung in der Stadt Szolnok, etwa 90 km östlich von Budapest. Sie stellt eine direkte Verbindung zwischen dem Stadtzentrum auf der Nordseite des Flusses und dem Erholungsgebiet auf der Südseite her. Der Name Tiszavirág hat im Ungarischen zwei Bedeutungen: "Eintagsfliege" und "Blume der Theiß" - und die Brücke soll beides symbolisieren.
Das Projekt begann 2007 mit einem Wettbewerb, den ein lokales Team, bestehend aus dem Bauingenieur Pont-TERV und dem Architekten ADU, gewann. Das siegreiche Konzept war ein schlanker, eleganter, gespreizter Bogen, der eine dramatische visuelle Wirkung mit guter Funktionalität und wirtschaftlicher Konstruktion verbinden sollte.
Die Stahlbogenbrücke hat eine Hauptspannweite von 120 m und besteht aus zwei nach außen gespreizten Rohrbögen, die jeweils einen Winkel von 60° mit der Horizontalen bilden, und einem an Zugstangen aufgehängten Fachwerkträgerdeck. Der 5 m breite und 2 m tiefe Fahrbahnträger besteht ebenfalls aus Stahlrohrelementen: einem Hauptträger an der Unterseite, zwei oberen Randträgern und zwei schrägen Fachwerkbindern, die sie verbinden. Das Deck besteht aus einem Stahlgitter, das mit Holz-Harz-Verbundplanken belegt ist. Neben der Hauptspannweite über den Fluss verfügt die Brücke über Stahlfachwerk-Zufahrtsbrücken über das Überschwemmungsgebiet und über Stahlbeton-Zufahrtsbrücken auf beiden Seiten mit einer Gesamtlänge von 450 m. Das angrenzende Bauwerk umfasst Rampen für Radfahrer, Treppen für Fußgänger und Aufzüge, um die Brücke vollständig zugänglich zu machen. Das Beleuchtungskonzept nutzt die LED-Technologie: An der Außenseite jedes Bogens befindet sich eine gepunktete Linie von Lampen, und ein Lichtstrahl beleuchtet die Innenkante. Die Beleuchtung des Decks erfolgt durch LED-Leuchten in den Handläufen, und das Deck verfügt über eingebaute Glasscheiben, die einen Blick auf die beleuchtete Struktur ermöglichen.
Der Hauptauftragnehmer KÖZGÉP, eines der größten Stahlbauunternehmen Ungarns, begann 2009 mit den Bauarbeiten. Der Brückenüberbau wurde in 30 m langen Einheiten gefertigt und per Binnenschiff von Budapest über die Donau und die Theiß nach Szolnok transportiert. Die Montage vor Ort erfolgte auf zwei Hilfsstützen im Fluss, und die Konstruktion erforderte hohe Präzision, um die richtige Geometrie des Bauwerks zu erreichen. Die Brücke ist seit Dezember 2010 für den Verkehr freigegeben; der Baufortschritt verzögerte sich aufgrund des starken Hochwassers der Theiß. Auftraggeber des Projekts ist die Gemeinde Szolnok.
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22.05.2013 - Geändert am:
15.03.2022