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Wilhelm Zellner

Die Bibliografie enthält alle Veröffentlichungen, die Structurae bekannt sind. Die Vollständigkeit der Bibliografie für diese Person kann leider nicht garantiert werden.

  1. Zellner, Wilhelm / Svensson, Holger (1983): Incremental Launching of Structures. In: Journal of Structural Engineering (ASCE), v. 109, n. 2 (Februar 1983), S. 520-537.

    https://doi.org/10.1061/(asce)0733-9445(1983)109:2(520)

  2. Zellner, Wilhelm / Svennson, Holger (1982): Zur Entwicklung der Schrägkabelbrücken aus Beton. In: Spannbetonbau in der Bundesrepublik Deutschland 1978-1982. Deutscher Beton-Verein e.V. / Deutsche Gruppe International Spannbeton-Verband (FIP), Berlin (Deutschland), S. 81-85.
  3. Zellner, Wilhelm / Barthel, Klaus (1996): Entwurf und Ausführung von Ingenieurbauwerken im Umfeld der Neuen Messe Leipzig. Vorgetragen bei: 6. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 14. März 1996.
  4. Eibl, Josef / Pauser, Alfred / Schambeck, Herbert / Schlaich, Jörg / Stiglat, Klaus / Walther, René / Wolff, H.-J. / Zellner, Wilhelm (2006): Verantwortung und Ansehen der Bauingenieure - ein Aufruf. In: Stahlbau, v. 75, n. 11 (November 2006), S. 962-963.

    https://doi.org/10.1002/stab.200690158

  5. Saul, Reiner / Zellner, Wilhelm (1991): Combined highway-railway bridge with double composite action. Vorgetragen bei: Bridges — Interaction between construction technology and design, IABSE Symposium, Leningrad, USSR 1991, S. 141-146.
  6. Zellner, Wilhelm / Saul, Reiner (1991): Long span bridges of the new railroad lines in Germany. Rombach viaduct, viaduct over the river Main near Gemüden, viaduct near Veitshöchheim, Waelsebach viaduct, viaduct over the river Main near Nantenbach, viaduct over the river Werra near Hedemünden. Vorgetragen bei: Bridges — Interaction between construction technology and design, IABSE Symposium, Leningrad, USSR 1991, S. 501-507.
  7. Zellner, Wilhelm / Saul, Reiner (1991): Veitshöchheim viaduct: a concrete arch bridge with 162 m main span. Vorgetragen bei: Bridges — Interaction between construction technology and design, IABSE Symposium, Leningrad, USSR 1991, S. 510-511.
  8. Zellner, Wilhelm / Saul, Reiner (1991): Enz viaduct: a 1044 m long prestressed concrete box girder bridge. Vorgetragen bei: Bridges — Interaction between construction technology and design, IABSE Symposium, Leningrad, USSR 1991, S. 512-513.
  9. Zellner, Wilhelm / Saul, Reiner (1991): Railway bridge with double composite action across river Main. Vorgetragen bei: Bridges — Interaction between construction technology and design, IABSE Symposium, Leningrad, USSR 1991, S. 514-515.
  10. Zellner, Wilhelm / Saul, Reiner (1991): The New Galata Bascule Bridge at Istanbul. Vorgetragen bei: Bridges — Interaction between construction technology and design, IABSE Symposium, Leningrad, USSR 1991, S. 551-556.
  11. Zellner, Wilhelm / Vögele, H.-G. (1981): Die Tragkonstruktion der Turmkanzel des Fernmeldeturms Frankfurt. In: Stahlbau, v. 50, n. 2 (Februar 1981), S. 33-39.
  12. Schwarz, O. / Zellner, Wilhelm / Saul, Reiner (1992): Three Bridges with the Longest Spans for the New High-Speed Railway Lines. In: Structural Engineering International, v. 2, n. 2 (Mai 1992), S. 87-92.

    https://doi.org/10.2749/101686692780615860

  13. Zellner, Wilhelm (2000): Der Brückenbauer Friedrich Standfuß. In: Stahlbau, v. 69, n. 11 (November 2000), S. 821-822.

    https://doi.org/10.1002/stab.200003100

  14. Zellner, Wilhelm / Grabein, K. (1994): Im Verbund - Die neue Straßenbrücke über die Elbe in Torgau. In: Deutsche Bauzeitung, v. 128, n. 3 (März 1994), S. 136-143.
  15. Leonhardt, Fritz / Zellner, Wilhelm (1980): Cable-Stayed Bridges. In: IABSE Surveys (Februar 1980), S. 21-48.

    https://doi.org/10.5169/seals-45735