Karl Wilhelm Schaechterle
Biografische Angaben
| Name: | Karl Wilhelm Schaechterle |
|---|---|
| Geboren am | 28. Januar 1879 in Stuttgart, Baden-Württemberg, Deutschland, Europa |
| Verstorben am | 13. Juli 1971 in Stuttgart, Baden-Württemberg, Deutschland, Europa |
| Ausbildung: | Studium des Bauingenieurwesens an der TH Stuttgart. |
| 1900 | Erste Staatsprüfung. |
| 1900 - 1904 | Praktische Tätigkeit im technischen Büro von Baurat Thiem in Leipzig. |
| 1905 | Zweite Staatsprüfung. |
| 1905 - 1907 | Bauinspektor beim Tiefbauamt Leipzig. |
| 1907 | Übernahme als Baurat in den Staatsdienst, Abteilungsingenieur bei der Königlich-Württembergischen Staatseisenbahn. |
| 1910 | Dissertation zur Theorie u. Berechnung der im Eisenbetonbau üblichen elastischen Bogen, Bogenstellungen und mehrstieligen Rahmen. |
| 1912 | Ernennung zum Eisenbahnbauinspektor. |
| 1914 - 1918 | Pionieroffizier. |
| 1920 - 1935 | Dezernent für Brücken, Ingenieur, Hoch- und Tunnelbau bei der Württembergischen Staatsbahn (ab 1925 Deutsche Reichsbahn, Abteilung Stuttgart). |
| 1 Januar 1920 | Beförderung zum Oberregierungsbaurat der württembergischen Staatsbahn. |
| 1934 - 1935 | Brückendezernent der Obersten Bauleitung der Reichsautobahnen in Stuttgart. |
| 1 Juli 1935 | Beginn der Arbeit als Brückenreferent in der Direktion der Reichsautobahnen in Berlin. |
| 1936 | Beförderung zum Ministerialrat. |
| 1938 | Mitglied Akademie des Bauwesens. |
| 1939 | Ernennung zum Professor durch Adolf Hitler, Ehrendoktor der TH Stuttgart, nach Kriegsbeginn "Beauftragter für Straßenbrücken im Osten". |
| 1941 | Übernahme des Brückenreferates beim Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen. |
| 1942 | Beförderung zum Ministerialdirigenten. |
| 1944 | Pensionierung, Emil-Mörsch-Denkmünze des Deutschen Beton-Vereins. |
| 1945 | in Berlin ausgebombt, Unterkunft in einem Gasthof in Schömberg/Schwarzwald. |
| 1946 | Umzug nach Bad Cannstatt, Tätigkeit als beratender Ingenieur. |
Bauwerke und Projekte
Beteiligung an den folgenden Bauwerken und Projekten:
Berater
Entwurf
Ingenieur
- Eisenbahnbrücke Bad Cannstatt
- Friedensbrücke über das Rohrbachtal
- Laufenmühleviadukt
- Neckarbrücke der Bahn in Tübingen
- Nibelungenbrücke
- Rodenkirchener Brücke
- Talbrücke über die Franzosenschlucht
Tragwerksplaner
Bibliografie
- (1936): Die Sulzbachtalbrücke bei Denkendorf. In: Bautechnik, v. 14, n. 36 (18 August 1936), S. 497-512.
- (1912): Eisenbetonbrücken. Berlin (Deutschland).
- (1931): Instandsetzungsarbeiten an der Wallstraßenbrücke in Ulm an der Donau. In: Beton und Eisen, v. 30, n. 1 ( 1931), S. 14-18.
- (1952): Wiederaufbau der Rheinbrücke Düsseldorf-Neuss. In: Bauingenieur, v. 27, n. 1 (Januar 1952), S. 1-19.
Relevante Literatur
- (2004): Bauingenieure und ihr Werk. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Deutschland), S. 358.
- (1989): Jahrbuch 1989. Düsseldorf (Deutschland).
- (1939): Karl Schaechterle 60 Jahre alt. In: Bauingenieur, v. 20, n. 3-4 ( 1939), S. 52.
- (2014): Orthotrope Platten im Stahlbrückenbau. Karl Schaechterle – Wegbereiter einer innovativen Bauweise im Stahlbrückenbau. In: Bautechnik, v. 91, n. 2 (Februar 2014), S. 145-156.
- (2011): Pontifex Maximus. Der Architekt Paul Bonatz und die Brücken. Verlagshaus Monsenstein und Vannerdat OHG, Münster (Deutschland), ISBN 978-3-86991-176-2, S. 784.
- Über diese
Datenseite - Person-ID
1000136 - Veröffentlicht am:
29.04.1999 - Geändert am:
22.07.2014
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