Die zweite Geo-Geum-Brücke in Südkorea - Schrägkabelbrücke und Vorlandbrücke für Straßenverkehr mit Verbundfachwerkträger
Autor(en): |
S. Hopf
A. Patsch |
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Medium: | Fachartikel |
Sprache(n): | Deutsch |
Veröffentlicht in: | Stahlbau, Juli 2008, n. 7, v. 77 |
Seite(n): | 489-497 |
DOI: | 10.1002/stab.200810061 |
Abstrakt: |
Die zweite Geo Geum Grand Bridge wird Teil der festen Verbindung zwischen Geo Geum Island und der Koreanischen Halbinsel sein (Bild 1). Diese Hochbrücke setzt sich zusammen aus einer 912 m langen Vorlandbrücke und einer 1116 m langen Schrägseilbrücke mit einer Hauptspannweite von 480 m. Die Vorlandbrücke ist ein Durchlaufträger mit typischen Spannweiten von 120 m. Der Überbau beider Brücken ist ein Verbundfachwerkträger mit Betonfahrbahnplatte im Obergurt für 2-spurigen Straßenverkehr und einem unten liegenden Fußgänger- und Radweg. Die Entwurfsgrundlagen für diese Brücke waren: Funktionalität als Straßenbrücke, ein innovativer Entwurf und gute Einbindung in die Umgebung. Die gebündelte Fächerform der in der Mittelebene angeordneten Schrägkabel gibt dieser Brücke ein besonderes und einzigartiges Aussehen. |
Stichwörter: |
Schrägseilbrücke Strassenbrücken Strombrücke Vorlandbrücke Windkanalversuche Verbundfachwerkträger deltaförmige Pylone Bauablauf
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Verfügbar bei: | Siehe Verlag |
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10043692 - Veröffentlicht am:
23.01.2009 - Geändert am:
15.08.2014