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Study of Axle Load Conversion for Pavement with Reflective Crack Based on Stress Intensify Factor

Autor(en): (Shanghai Municipal Planning & Design Research Institute, Shanghai 200031, China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition), , n. 1, v. 6
Seite(n): 1-7
DOI: 10.1061/jhtrcq.0000082
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  • Über diese
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  • Reference-ID
    10589071
  • Veröffentlicht am:
    08.03.2021
  • Geändert am:
    08.03.2021
 
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