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Simplified and rapid prediction of earthquake-induced track dynamic irregularity of high-speed railway bridges under different site conditions

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.soildyn.2024.108563.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10773137
  • Veröffentlicht am:
    29.04.2024
  • Geändert am:
    29.04.2024
 
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