Puente de ferrocarril en Teherán (Irán)

El puente está destinado al cruce de un ferrocarril urbano, de doble vía, sobre una futura autopista constituida por cuatro calzadas. El cruce se caracteriza por su acusado esviaje (22,5º) y las exigencias de gálibo libre para el paso de los vehículos por debajo del tablero de la estructura. La solución desarrollada ha consistido en la constitución de dos puentes gemelos, uno para cada vía, con el tablero formado por una viga continua de hormigón postesado, de sección abierta, de 3,20 m de canto total y un espesor de 0,55 . bajo la capa de balasto, habiéndose resuelto con ello la problemática relativa al gálibo. La longitud total de cada tablero es de 206 metros y las luces máximas, 51,60 m.