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Numerical investigation on the damage and cracking characteristics of the shield tunnel caused by derailed high-speed train

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.engfailanal.2019.104205.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10668723
  • Veröffentlicht am:
    29.05.2022
  • Geändert am:
    29.05.2022
 
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