Neubau eines Schiffshebewerkes in Niederfinow
Autor(en): |
Hans-Jürgen Heymann
Johannes Siebke Hans-Peter Schleder Karl-Heinz Pohl |
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Medium: | Fachartikel |
Sprache(n): | Deutsch |
Veröffentlicht in: | Stahlbau, Januar 2001, n. 1, v. 70 |
Seite(n): | 19-25 |
DOI: | 10.1002/stab.200100050 |
Abstrakt: |
In Niederfinow plant das Wasserstraßen-Neubauamt Berlin ein neues Schiffshebewerk. Nach umfangreichen Voruntersuchungen entschied sich die Wasser- und Schiffahrtsverwaltung für ein Senkrechthebewerk mit Gegengewichtsausgleich. Der Trog erhält eine nutzbare Länge von 115 m, eine Breite von 12,5 m und eine Wassertiefe von 4 m. Der Trogantrieb erfolgt als Zahnstangenantrieb, das Sicherungssystem wird aus Drehriegeln und Mutterbackensäulen gebildet. Der Anschluß des Hebewerkes an die obere Haltung erfolgt über eine kurze Kanalbrücke, die von einer Landstraße unterquert wird. |
Stichwörter: |
Trogantrieb Trogsicherung Kanalbrücke Gegengewichtsausgleich stählerner Hebewerkstrog Trogausrüstung Vorhäfen Planfeststellungsverfahren Schiffshebewerk Senkrechthebewerk
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Verfügbar bei: | Siehe Verlag |
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Datenseite - Reference-ID
10012475 - Veröffentlicht am:
09.12.2003 - Geändert am:
14.08.2014