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Modeling Capacity at Signalized Intersections with a Left-Turn Storage Bay Considering Signal Timing Plan

Autor(en): (Ph.D. Candidate, College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang Univ., Hangzhou 310058, P.R. China; Faculty of Civil Engineering and Geosciences, Dept. of Transport and Planning, Delft Univ. of Technology, Delft 2628 CN, Netherlands.)
(Ph.D. Candidate, College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang Univ., Hangzhou 310058, P.R. China.)
(Master, College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang Univ., Hangzhou 310058, P.R. China.)
(Associate Professor, College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang Univ., Hangzhou 310058, P.R. China (corresponding author).)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, , n. 2, v. 145
Seite(n): 04018084
DOI: 10.1061/jtepbs.0000210
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10580304
  • Veröffentlicht am:
    08.03.2021
  • Geändert am:
    08.03.2021
 
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