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Mechanism of rail corrugation combined with friction self-excited vibration and wheel-track resonance

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2023.132782.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10733358
  • Veröffentlicht am:
    03.09.2023
  • Geändert am:
    03.09.2023
 
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