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Information-Based Construction of High-Speed Railway Tunnel

Autor(en): ORCID
ORCID
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Shock and Vibration, , v. 2017
Seite(n): 1-11
DOI: 10.1155/2017/5318785
Abstrakt:

Nowadays, railway tunnel construction faces huge developments and opportunities, with a tendency for high speed and long distance. How to effectively apply the information in the construction process has been the focus of current research. According to the Xian-nvyan tunnel in Xicheng high-speed railway, our research was based on the geological forecast, selecting appropriate tunneling model parameters to establish the 3D calculation model. Through the numerical simulation of three tunnel excavation and support methods, we analyzed the displacement of surrounding rock and the plastic failure to select the construction method reasonably. Compared with the actual measured data, we judged the rationality of the selected scheme and model parameters, so as to provide design parameters which conform to the surrounding rock properties for the subsequent construction, thus optimizing the construction program and applying the concept of information-based construction in engineering actually.

Copyright: © 2017 Qian Yang, Zhaoling Wang
Lizenz:

Dieses Werk wurde unter der Creative-Commons-Lizenz Namensnennung 4.0 International (CC-BY 4.0) veröffentlicht und darf unter den Lizenzbedinungen vervielfältigt, verbreitet, öffentlich zugänglich gemacht, sowie abgewandelt und bearbeitet werden. Dabei muss der Urheber bzw. Rechteinhaber genannt und die Lizenzbedingungen eingehalten werden.

  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10676299
  • Veröffentlicht am:
    28.05.2022
  • Geändert am:
    01.06.2022
 
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