Grundsatzlösungen konstruktiver Gestalt bei der Überbauung des Franz-Josephs-Bahnhofs in Wien

Autor(en):	W. Thumberger
Medium:	Fachartikel
Sprache(n):	Deutsch
Veröffentlicht in:	Beton- und Stahlbetonbau, März 1990, n. 3, v. 85
Seite(n):	63-68
DOI:	10.1002/best.199000100
Abstrakt:	Das Bahnhofsgelände wurde auf eine Länge von 1000 m und eine Breite von zwischen 100 und 300 m überbaut. Auf dieser künstlichen Plattform wurden anschliessend Büro- und Institutsgebäude errichtet. Es werden Lastannahmen (auch für Katastropenfälle wie Zugentgleisung) und die wichtigsten konstruktiven Besonderheiten des Bauvorhabens beschrieben.
Stichwörter:	Anprallast Überbauung des Franz-Josephs-Bahnhofs Anprallkraft Zugentgleisung Hochbau
Verfügbar bei:	Siehe Verlag

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1002/best.199000100.

Anzeige

Structurae kooperiert mit

Anzeige