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A Frequency Identification Approach for Damaged Heavy-Haul Railway Bridge with Bogie Accelerations

Autor(en): ORCID (State Key Laboratory of Advanced Rail Autonomous Operation, Beijing, P. R. China)
ORCID (State Key Laboratory of Advanced Rail Autonomous Operation, Beijing, P. R. China)
ORCID (School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, P. R. China)
ORCID (State Key Laboratory of Advanced Rail Autonomous Operation, Beijing, P. R. China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: International Journal of Structural Stability and Dynamics
DOI: 10.1142/s0219455425501007
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1142/s0219455425501007.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10788483
  • Veröffentlicht am:
    20.06.2024
  • Geändert am:
    20.06.2024
 
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