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Extreme value modeling of coincident lane load effects for multi-lane factors of bridges using peaks-over-threshold method

Autor(en):




Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Advances in Structural Engineering, , n. 3, v. 24
Seite(n): 136943322096027
DOI: 10.1177/1369433220960275
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  • Reference-ID
    10444329
  • Veröffentlicht am:
    05.10.2020
  • Geändert am:
    05.10.2020
 
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